150CC積載三輪車

• 150cc 大型貨物用三輪車-

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• 150CC 貨物三輪車

  私たちがこの三輪車を作ったのは、ひとつの目的、それは故障せずに働き続けるためです。フレームには応力の高い部分に 4 mm 厚のスチールが使用されています。特別なことは何もありませんが、日々の過負荷に耐えるだけの十分な量です。-貨物ボックスの長さは 2.1 メートルで、標準パレットまたはドラム缶 8 個が平らに収まります。ディーゼルバージョンは、負荷をかけた状態で 38 km/L...

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• 150cc 空冷貨物トライク-

  HM-01 フレーム: 40×80mm ボックススチール、全長-。関節も弱点もありません。エンジン: 150cc、空冷 - 修理は簡単、破壊は困難。毎日 300kg と評価されていますが、テストでは 400kg でテストされています。余分なものはありません。ただ運ぶだけです。

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• 150cc 空冷三輪車--

  -フレームを通過: バーに足を投げ出さずに 1 日に 50 回乗り降りします。. 150cc 水冷-: 渋滞中はシリンダーを調理せずにアイドリングし、隙間ができたら発進します。幅：1.2m。回転半径：半径2.8m。私たちは市場地区を通る農産物販売業者を追った。彼は普通のトライクならすくい入るような路地を通って、朝のルートを 15 分短縮した。速度の問題ではない。遠回りしないことについて。

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• 150cc 空冷貨物三輪車-

  HM-01 カーゴトライク: 150cc 空冷エンジン、40×80mm スチールフレーム、定格積載量 300kg。エンジンはトルクに合わせて調整され、フレームは過負荷に対してテストされています。シンプル、耐久性、手頃な価格。生産物、道具、物資を街中に移動し、その代金を自分で支払います。

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• 三輪車の積載テンポ

  HM-05：150cc水冷、8kW、10N・m。テスト済み: 40 度、300kg、2 時間の上昇 - 油温 98 度、パワー損失なし。熱退色はありません。空冷よりも長持ちします。

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• 三輪運搬車

  HM-05: 150cc 水冷-kW、6500rpm で 10N・m、3000rpm から 90% のトルク。. 8。舗装された道路で毎日400kgのテストを実施しましたが、過熱やパワーフェードはありません。フレーム 40×80mm、分割リアアクスル。エントリーレベルの価格、水冷の信頼性。

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