フルフローティングアクスルトゥクトゥクカーゴ

 

 

モデル名:HX-09
項目名	アイテム	仕様
エンジン	エンジンの種類	単気筒、4-ストローク、水冷
	変位	300CC
	ボア*ストローク	77×64.8
	圧縮率	10.0 :1
	点火方法	CDI
	始動モード	電気/キック
	伝染 ; 感染	5 つのギアをサイクルします
	最大パワー(KW/RPM)	13.5(1±5%)/6500
	最大トルク(NM/RPM)	23.5(1±5%)/5500
体	フレームキール	40×100mm
	貨物	2.2×1.4--2.4×1.4m
	リアアクスル	フル-フローティング リア アクスル
	スチールボード	5+3タイプ（二層）
	ショックアブソーバー	ウォー タイガー II ショックアブソーバー
	タイヤ	5.00-12(FR、RR)
	バッテリー	12V 28Ah
	その他
読み込み中	積載/40HQ

 

フルフローティングアクスルトゥクトゥクカーゴ

 

この 300cc 単気筒-水冷貨物三輪車-は、高トルク、低燃費、優れた重量物-性能を誇ります。スタイリッシュな LED ヘッドライトと第 2 世代 War Tiger 油圧式ショックアブソーバーを備えており、重荷重下でも安定した減衰を実現します。-リアアクスルは第 9 世代 220 のフルフローティング設計であり、トラクションを強化しています。{7}}

 

第 8 世代 Jialiwang リア アクスルと比較して、第 9 世代は全体の構造、材料、トランスミッション構成、ヘビーデューティ性能が包括的にアップグレードされています。-第 8 世代では、主にソフト ケーブル横張力構造、従来の細い-歯のハーフ-シャフト、および通常の車軸チューブが使用され、その結果、一般に平均的な耐荷重能力が得られました。-これは平坦な道路での軽荷重や標準的な 200-250cc オートバイに適しており、毎日の短距離貨物輸送には十分でしたが、重荷重で丘を登る場合には弱くなる傾向があり、ギアとハーフ シャフトが摩耗しやすかったです。-ただし、第 9 世代では、ハード-ケーブル ストレート-斜め張力設計にアップグレードされ、より正確で楽な取り扱いが可能になり、ずれが発生しにくくなりました。より厚い 26- 歯のハーフシャフト、より厚く大きなモジュールギア、より厚くより厚いアクスルチューブと組み合わせることで、構造の剛性が高まり、耐衝撃性と耐破壊性が大幅に向上しました。耐荷重は8代目の1トンから1.5トン台に向上し、250～300ccのバイクに適したものとなった。

 

 

 

重慶本社の敷地面積は 25,000 平方メートルで、近代的なオフィスビル、標準化された生産ワークショップ、専門的な生産ライン、試験設備が備えられています。国家工業情報化部の第 1 レベルの生産ディレクトリを取得しています。-同社は、三輪車の研究、製造、販売を統合する中規模の民間企業です。-現在、同社は主に「Hanxue Hanma」ブランドの三輪車を生産、販売しています。-

 

 

 

 

 

 

カスタマイズされた高品質の製品: 貨物、乗用車、エンジニアリング用途、特殊作業用のさまざまなタイプの三輪車および四輪車が含まれます。{{1}電力システムには、150CCから800CCまでの燃料システムと800Wから5KWまでの電力システムが含まれます。当社はこれらの電力応用技術において優れた技術的優位性を維持しており、さまざまな市場の多様なニーズや製品開発要件を満たすことができます。

人気ラベル: フルフローティングアクスルトゥクトゥクカーゴ、250CC積載三輪車