道路走行を目的としたガソリン三輪車の場合、検査では独自性の検証、外観と安全保護、動的性能とオンライン性能、排出ガスと制動、報告書の発行が対象となり、車両が GB 7258 自動車の安全運転のための技術条件および関連する検査基準の要件を満たしていることを確認する必要があります。{0}プロセスが明確で、ノードが制御可能で、結果が追跡可能である必要があります。
I. 検査の準備と独自性の検証
・書類確認：車検証、自動車免許証、交通事故賠償責任保険証、車検提出者の身分証明書をご持参ください。車両識別番号 (VIN) とエンジン番号が証明書に記載されているものと一致していること、および車両のナンバー プレート、色、ブランド、モデルが記録と一致していることを確認します。
• 車両の状態: 車両を清掃します。スペアタイヤ、車載工具、消火器などがすべて揃っていることを確認してください。-タイヤの空気圧は銘板の値に従って設定されます。ライトとホーンは正常に機能します。
• 固有性の検証: ナンバープレート番号、車両タイプ、ブランド/モデル、色、エンジン番号、VIN、主な特性と技術パラメータを検証し、その後の検査とトレーサビリティの証拠として拓本またはビデオ記録を保存します。
II.外観検査と安全保護
• ボディおよびシャーシのコンポーネント: 車両の外装、バンパー、エンジン コンパートメント、ホイールに変形、亀裂、錆がないか検査します。シャーシの主要コンポーネントが漏れや干渉がなく、しっかりと固定されていることを確認します。
• 照明と電気: ヘッドライト、方向指示器、ブレーキ ライト、ライセンス プレート ライト、および計器/インジケーターが完全で機能していることを確認します。ワイヤリング ハーネスはしっかりと固定され、十分に絶縁されています。{0}}
• 安全保護: バックミラー/サイドミラーが無傷で、フロントガラスと窓が損傷していないことを確認します。無人三輪車の場合は、前部安全フレームがしっかりと取り付けられており、明らかな変形や溶接欠陥がなく、構造強度と取り付け高さの要件を満たしており、乗員を効果的に保護していることを確認します。
Ⅲ．動的検査とインライン性能テスト-
• 動的検査 (低速テスト): ステアリング システム、クラッチ、トランスミッション、ドライブトレイン、ブレーキ システムを低速で定性的に検査します。偏差、異音、振動、制動力伝達の直線性に注意します。
• オンライン性能（テストライン）: ブレーキ性能（制動力、調整時間、駐車制動力）、ヘッドライト（ハイ/ロービーム強度、照射位置）などが機器の仕様に従ってテストされます。二輪車と三輪車の場合、客観的で検証可能なデータを確保するために、手作業と専用ツールを組み合わせてオンライン テストが実施されます。-
IV.排出ガス試験と結果処理
• 排出ガス測定: ガソリン エンジンは、GB 18285 スパーク-点火エンジン自動車デュアル アイドル速度法に従ってテストされ、CO、HC 体積分率、過剰空気係数 λ が測定されます。車両はテスト前に完全に予熱され、安定して動作し、サンプリングと機器の校正は規制に準拠しています。
• 合否判定と再検査: 検査報告書と記録が生成されます。{0}不適合品目に対しては是正措置の提案が発行され、修理後に再検査が適用されます。-正常に完了すると、対応する検査証明書/証明書が発行され、データがアーカイブされます。
V. 運用検査と特別重点分野
• 使用中車両の定期検査-: GB 7258 などの国家安全技術基準への継続的な準拠を確保するため、独自性、ブレーキ、照明、ステアリングなどの重要な安全項目に焦点を当て、使用中自動車検査の要件に従って定期的に実施されます。-
• 特別な安全検査: 燃料システムの安全検査を実施し、燃料タンクのキャップの密閉性と、燃料給油口、通気口、電気部品の間の安全な距離を確認します。漏れや火災のリスクを軽減するために、気密性と耐振動性をチェックしてください。
• テスト条件の一貫性: 性能テストや燃料消費テストが関係する場合は、GB/T 23931-2021 に従ってテスト環境、機器の精度、車両の状態を管理し、テスト結果の比較可能性と妥当性を確保します。
