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300cc水冷エンジン（13.5kW/23.5N・m）、40×100mmキール、2.2-2.4m大型荷箱、φ220フルフローティング後軸、二層鋼板荷箱を搭載した1-トン-重量貨物三輪車です。{10}}

出力10.2kW/15N・mの200cc水冷エンジン、40×80mmフレーム、2.0×1.25m荷箱、後軸φ180を搭載した経済的な大型貨物三輪車です。{0}{2}

この頑丈な貨物用三輪車は、貨物輸送用に特別に設計されています。-
300cc エンジンは 6,500 rpm で 13.5 Nm のトルクを発生し、強力な低速トルクを実現するように調整されており、1,500 kg の荷物を上り坂で簡単に牽引できます。-
ブレーキ システムはオートバイ-グレードの油圧ディスク ブレーキを備えています。前輪には 220 mm のディスクとデュアル...

ロード-マスター シリーズ トラックは、オートバイ- グレードの油圧ディスク ブレーキ（前輪に 220 mm ディスク、デュアル ピストン キャリパー）と高強度-スチール フレーム（降伏強度 345 MPa 以上、定格積載量 2000...

300cc 水冷-、5500rpm で 23.5N・m、2800rpm で 90% のトルク。毎日定格 1000kg. 15% グレードテスト: 2 速スタート、シフトダウンなし. 2 時間上昇: 冷却液 96 度、オイル 109 度、フェードなし. 50×100mm フレーム、フル-フロートアクスル。急な坂道、荒れた道、重い道に耐えるように作られています。

このモデルの主な強みは、プロフェッショナル向けの 5 速マニュアル ギアボックスです。- 300cc 高性能エンジンとの完璧な組み合わせにより、必要なときに必要な場所にスムーズで使いやすいパワーを供給します。

燃料タンク：28L。 1.5tの荷重でテストされた範囲: 舗装路380km、混合路290km。動作半径：80km vs 30km（12Lタンク）。

800- タイプ: 50×100mm フレーム、フル-フロート アクスル. 300cc 水冷: 13.5kW/6500rpm、23.5N・m/5500rpm - 90% トルク @2800rpm。毎日 1.8 トンの負荷をかけて. 30,000km テスト - フレームはまっすぐ、車軸は無傷、フェードなし。

全溶接キャブ 3 輪ピックアップ トラックは、ミニトラックのキャブの保護コンセプトと、三輪車の柔軟な通行性を組み合わせた特別な車両です。{0}{2}{3}