中国フード付き200ccカーゴトライシクルメーカー工場サプライヤー

絶え間ない努力の後、私たちは業界と顧客で高いアイデンティティの感覚を享受し、私たちの優れたとともに社会で立派な評判を抱いてきました 200cc ハイエンドヘビーデューティーフレイトトライシクル, ヘビーデューティー油圧ダンプ貨物トライク, 貨物三輪車そして誠実な行動。私たちの一貫した教義は、お客様と市場のニーズが、テクノロジーを導入して新しい開発する原動力であるということですフード付き200ccカーゴトライシクル。当社のすべての従業員は、顧客と顧客の問題を詳細に記録し、タイムリーなフィードバックとタイムリーなソリューションを記録します。私たちは常に才能を称賛し、彼らを世話するという概念を守ってきました。そして、誠実さを持ち、十分に献身的で、チームを知っていて、私たちに参加する革新的なあらゆる種類の才能を歓迎しています。企業内のアイデアの解放を積極的に促進し、会社の全体的な発展を加速します。私たちは常に、科学的および技術的な進歩と世界クラスとしてのポジショニングに依存するという開発のアイデアを順守しています。私たちは、信頼と相互尊重に基づいて、お客様との長期的なパートナーシップを促進することに取り組んでいます。幅広い高品質のバスルーム製品とアクセサリーを提供しています。

200cc ボンネット付き貨物三輪車
フルフローティングリアアクスル: -: 6 mm ハウジング、高周波焼き入れスピンドル-。定格1,500kg。ハーフ-シャフトが破損しても、ホイールはオンのままになります。負荷と駆動は分離されます。座礁はありません。故障が許されない重量物の運搬向けに設計されています。
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200cc 空冷貨物三輪車-
HM-03 Cargo Tricycle は、重量物運搬の業界標準を確立するプロ仕様の商用車です。-最大の積載量と耐久性のある動作を目指して設計されたその中心機能には、強力な 200cc 水冷エンジンと業界をリードする 50×100mm の外部スチールフレームキールが含まれており、800kg という優れた定格積載量を実現します。
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200CC 大型貨物用三輪車-
HX-05「Shenma」キャノピーカーゴ三輪車は、個人の起業家や中小企業経営者向けに設計された、費用対効果が高く実用的な入門レベルのソリューションです。-信頼性の高い 200cc 空冷エンジンを搭載しており、毎日の運搬ニーズに十分なパワーを提供します。
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貨物輸送用三輪車
(HX-07): 175cc 水冷、10.2kW (6500rpm)、15N・m (6000rpm) - 2800rpm から 90% のトルク。 500kgの荷重、周囲温度38度、2時間の連続上昇テスト:冷却液95度安定、オイル107度、パワーフェードなし。それが仕様です。
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荷物運搬用三輪車
HM-04 Cargo Tricycle は、高強度、重量物輸送向けに設計された電力のベンチマークです。-堅牢な250cc水冷エンジンを搭載し、十分なパワーリザーブを持続します。
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カーゴボックス付き三輪車
私たちは、舗装、砂利、ポットホールなどのさまざまな道路を 30,000 km 走行しました。. 200cc 空冷-全体で 10.2kW、15N・m を維持しました。フレーム50×100×4mmはまっすぐなままでした。フルフローティングリアアクスル、ドラムブレーキ、故障なし。-一日1.5トン。それがバランスです。持続するパワー、曲がらないフレーム、動き続ける車軸です。隠れた妥協はありません。
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三輪宅配バイク
200ccガソリンエンジン、10.5kW/7500rpm、15.5N・m/6000rpm。定格荷重：毎日1000kg。舗装された都市部および田舎のルートでテストされ、負荷時の燃料消費量は 3.8L/100km です。ダイナモシートではなく、毎日の運搬用に作られています。
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配達用トライク
250ccエンジン、12.5kW/6500rpm、21.5N・m/5000rpm。定格荷重：毎日800kg。強化シャーシ: 40×80mm ボックススチールフレーム、フルフローティングリアアクスル-。全負荷をかけた混合道路でテスト済み - 構造的な欠陥がなく、安定したパワー。スペックシートではなく、毎日の輸送のために作られています。
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貨物三輪車
250cc、12.5kW/6500rpm、21.5N・m/5000rpm - 3000rpmから90%のトルク。農道で毎日 600kg の負荷をテストしました。きれいに引っ張れ、失速はありません。実測燃費：負荷時3.8L/100km。ダイナモではなくフィールド用に作られています。
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リーニングカーゴトライク
ハイサイドカーゴボックス: 側壁 500 mm、スチール 1.5 mm。床: 1.5mm 滑り止めプレート-。 1.5 トンをテストしました。横方向のたわみや貨物のずれはありません。深めのベッドで物の落下を防ぎます。荷重の衝撃に備えてコーナーを強化。保持できるように作られています。
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カーゴボックス三輪車
この三輪車には、ボア×ストローク 63 × 62 mm、圧縮比 9.0:1、CDI 点火の単気筒、4 ストローク、水冷 200cc エンジンが搭載されています。-...
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密閉型カーゴトライク
出力10.2kW/15N・mの200cc水冷エンジン、40×80mmフレーム、2.0×1.25m荷箱、後軸φ180を搭載した経済的な大型貨物三輪車です。{0}{2}
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