カーゴボックス三輪車
カーゴボックス三輪車には、ボア×ストローク 63 × 62 mm、圧縮比 9.0:1、CDI 点火の単気筒、4 ストローク、水冷 200cc エンジンが搭載されています。- 5速オートマチックトランスミッションを搭載しています。シャーシは50×100mmのフレームを採用し、カーゴボックスのサイズは2×1.35mから2.2×1.35mまでオプションで用意されています。フルフローティングリアアクスルと5+2リーフスプリングが装備されており、強力な耐荷重能力を備え、重い荷物や複雑な道路状況に適しています。

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モデル名:HX-02 |
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項目名 |
アイテム |
仕様 |
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エンジン |
エンジンの種類 |
単気筒、4-ストローク、水冷 |
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変位 |
200CC |
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ボア*ストローク |
63×62 | |
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圧縮率 |
9.0:1 | |
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点火方法 |
CDI |
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始動モード |
電気/キック |
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伝染 ; 感染 |
5 つのギアをサイクルします |
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最大パワー(KW/RPM) |
10.2(1±5%)/7500 | |
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最大トルク(NM/RPM) |
15(1±5%)/6000 | |
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体 |
フレームキール |
50×100 |
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貨物 |
2×1.35--2.2×1.35 | |
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リアアクスル |
フル-フローティングブースターキング φ220 | |
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スチールボード |
5+2タイプ(二層) | |
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ショックアブソーバー |
Zhanhu ショックアブソーバー | |
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タイヤ |
5.00-12(FR、RR) | |
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バッテリー |
12V18Ah | |
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その他 |
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読み込み中 |
積載/40HQ |
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エンジン
カーゴ ボックス三輪車には、自社開発の 200cc 水冷エンジンが搭載されています。このエンジンは、6,000 rpm で 15 Nm のトルクを出力できます。これは、全負荷での発進や滑らかな坂道登りにも十分対応できます。{0}{5}
フレームシステム
フレーム: 50×100mm 四重縦鋼ビーム。 4 本の厚みのあるメインレールにより、ペイロード 1,000kg に耐える剛性を実現します。


リアアクスル
Jialiwang 9 世代リア アクスルは、頑丈な三輪車用に特別に設計された完全フローティングの強化アフターバーナー リア アクスルです。-通常のセミ-フローティング/非アフターバーナー-リア アクスルと比較して、耐荷重能力、耐久性、登坂性能において総合的に優れています。-厚みのあるアクスル チューブ、26-歯の厚みのあるハーフ-シャフト、高モジュール ギアと、剛性ケーブルによって正確に制御される高速および低速アフターバーナー ギアが特徴です。定格耐荷重は1000kgに達します。



よくある質問
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