中国貨物三輪車メーカー工場サプライヤー

設立以来、当社は常に「人志向、団結的で進歩的で、テクノロジー主導型、性質」というビジネス哲学を順守しており、企業組織を絶えず強化し、企業の強さを強化しています。私たちは優れたものを作ることをいとわない 1800w電動貨物三輪車, 150cc ヘビーデューティー貨物用三輪車, 三輪車積載テンポ社会のすべての部門のために。私たちは、生産と販売を統合する近代的なハイテク企業であり、提供することを約束します貨物三輪車供給、エンジニアリング設計、管理コンサルティングサービス。私たちは最初から自分自身を要求してきましたが、私たちの責任感はそれをはるかに超えています。一生懸命働くことは、私たちの優れた起業家精神の具体的な現れであり、私たちの会社の成長と発展の魂の根源です。製品の開発を加速し、品質改善を満たし、リスクの不明なリスクを警告し、製品の品質を制御し、生産プロセスの市場までの時間を短縮します。当社は、大規模なプロジェクトを処理するために必要なリソースと専門知識を持っています。私たちは、競争の先を行くために革新と改善が不可欠であり、可能な限り最高の製品とサービスを顧客に提供するために不可欠であると考えています。信頼できるサプライヤーとパートナーのネットワークがあります。

貨物三輪車
250cc、12.5kW/6500rpm、21.5N・m/5000rpm - 3000rpmから90%のトルク。農道で毎日 600kg の負荷をテストしました。きれいに引っ張れ、失速はありません。実測燃費：負荷時3.8L/100km。ダイナモではなくフィールド用に作られています。
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200cc 長距離燃料供給トライク
走行距離の制限を克服するために特別に設計されたこのツールは、中距離および長距離の配達における距離の不安に対処するための専門的なツールです。-その核となる競争力は、効率的で低消費電力のエンジンを搭載し、主燃料と補助燃料の二重タンクシステムを備えた非常に長い航続距離にあります。- 1 回の給油距離は 700...
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Hanxue ハマー HX-02 分割型フレームガソリンカーゴ三輪車
この三輪車はコスト重視のユーザー向けに作られており、-燃料効率の高い 200cc ガソリンエンジンと 500-600kg の定格積載量を備えており、都市部-での配達や農場の運搬に最適です。ボルト-で接続された分割フレームは、重い負荷がかかっても安定します。損傷した部品は衝撃後にすぐに交換できるため、メンテナンス費用とダウンタイムが 60%...
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800kg容量油圧ダンプトラック
HX-002 ハマー屋根付き貨物三輪車は、頑丈な作業モデルです。-強力な 200cc 水冷エンジンを使用し、厚い 50×100mm フレームとフルフローティング強化リアアクスルと組み合わせて重荷重に対応します。フルメタル屋根付き荷台と完全な衝撃吸収スーツ構造、卸売および一般貨物の輸送、あらゆる輸送作業で安定して十分に保護されています。
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200cc 空冷貨物三輪車-
HM-03 Cargo Tricycle は、重量物運搬の業界標準を確立するプロ仕様の商用車です。-最大の積載量と耐久性のある動作を目指して設計されたその中心機能には、強力な 200cc 水冷エンジンと業界をリードする 50×100mm の外部スチールフレームキールが含まれており、800kg という優れた定格積載量を実現します。
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200CC ハイエンド-重量物-貨物用三輪車
HX-02 "ハマー" キャノピーカーゴ三輪車は、全天候保護、堅牢なパワー、優れた耐荷重能力を統合した万能の商用ソリューションです。-
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200CC 大型貨物用三輪車-
HX-05「Shenma」キャノピーカーゴ三輪車は、個人の起業家や中小企業経営者向けに設計された、費用対効果が高く実用的な入門レベルのソリューションです。-信頼性の高い 200cc 空冷エンジンを搭載しており、毎日の運搬ニーズに十分なパワーを提供します。
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頑丈な貨物三輪車
HM-03: 200cc 水冷シングル、10.2kW @ 7,500rpm、15N・m @ 6,000rpm。鋳鉄ライナー、トランジスタ点火。 40度のフルスロットルで8時間テストしましたが、パワーロスや過熱はありませんでした。
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荷物運搬用三輪車
HM-04 Cargo Tricycle は、高強度、重量物輸送向けに設計された電力のベンチマークです。-堅牢な250cc水冷エンジンを搭載し、十分なパワーリザーブを持続します。
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カーゴボックス付き三輪車
私たちは、舗装、砂利、ポットホールなどのさまざまな道路を 30,000 km 走行しました。. 200cc 空冷-全体で 10.2kW、15N・m を維持しました。フレーム50×100×4mmはまっすぐなままでした。フルフローティングリアアクスル、ドラムブレーキ、故障なし。-一日1.5トン。それがバランスです。持続するパワー、曲がらないフレーム、動き続ける車軸です。隠れた妥協はありません。
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カーゴボックス三輪車
この三輪車には、ボア×ストローク 63 × 62 mm、圧縮比 9.0:1、CDI 点火の単気筒、4 ストローク、水冷 200cc エンジンが搭載されています。-...
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密閉型カーゴトライク
出力10.2kW/15N・mの200cc水冷エンジン、40×80mmフレーム、2.0×1.25m荷箱、後軸φ180を搭載した経済的な大型貨物三輪車です。{0}{2}
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